Suntec E 6 NAK 1069 8P
Насос для горелки альтернатива Suntec E 6 NAK 1069 8P (изготовитель ИП Волынская Н.Г.) имеет специальное исполнение для перекачивания тяжелого топлива. Конструкция адаптирована для монтажа электроподогревателя для предварительной подготовки топлива и облегчения холодного запуска. Производительность варьируется с учетом вязкости топлива и настроек давления подачи (263 л/ч при 20 сСт и 20 бар). Особенности: • рабочая среда: дизельное топливо, мазут, средневязкое топливо; • двух- или однотрубное подключение; • с клапаном, регулирующим давление, без запорной функции; • настройка давления в диапазоне 14-30 бар, на заводе насос отрегулирован на 20 бар; • температура топлива максимум +130 ºC; • специальное уплотнение вала для высокотемпературного воздействия; • отдельный э/м клапан с функцией прерывания; • возможность использования устройства предварительного подогрева топлива; • фланцевое присоединение∅ 54 мм; • фильтр степенью очистки 550 мкм, рабочая площадь 45 см²; • конструкция высокой надежности и износостойкости; • резьбовое соединение 1/2 дюйма с всасывающей, обратной трубой; • отверстия для подключения измерительных устройств; • монтаж в любом положении; • давление во всасывающей и обратной линии – не более 3,5 бар; • сброс избытка воздуха через линию форсунки. В конструкции предусмотрено место для подогревателя мощностью 50-80 Вт. Благодаря отсутствию контакта нагревательного устройства с перекачиваемой средой обеспечена безопасная эксплуатация насоса и эффективная теплоотдача. Подогрев позволяет снизить вязкость топлива и облегчить запуск. Достоинства: • высокая производительность; • для установки в системы с обратной линией или без нее; • термостойкая конструкция; • универсальное применение; • фильтрация топлива на входе в насос; • место для подогревателя; • широкий диапазон регулировки давления; • износостойкое исполнение. Основные характеристики: • Вид перекачиваемой жидкости:мазут, дизельное топливо • Серия насоса: E: регулировка давления • Тип модели: без электромагнитного клапана • Диапазон давления на форсунку: от 14 до 30 бар • Метод установки: фланцевое ∅ 54 мм • Направление вращения вала (со стороны вала): A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа • Выход на форсунку: ¼ дюйма - 6.35 мм • Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт : 263 л/ч • Всасывающая и обратная линия: ½ дюйма - 12.7 мм • Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы • Конструкция вала: Одна полость • Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм • Порт вакуумметра: ½ дюйма - 12.7 мм • Функция клапана: Регулировка давления без функции запирания • Сетчатый фильтр Открытая область:: 45 см² • Сетчатый фильтр Размер отверстия:: 550 мкм • Диаметр оси (вала): 11 мм • Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером • Заводские установки давления: 20 бар • Эксплуатационная вязкость:от 3 до 75 мм²/с (сСт) • Температура топлива: от 0 до +130 ºC макс. в насосе • Давление на входе: 3.5 бар • Давление на выходе: 3.5 бар • Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива • Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин • Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин • Вращающий момент: 0.3 Н·м • Вес: 4 кг • Габариты: 16.8x11x13.2 см
